(ms/ea) – Auf der Sitzung der Stadtverordnetenversammlung wurde auf der einen Seite kritisiert, es lägen keine konkreten Zahlen zu Arbeitsplätzen und Verkehr vor, während auf der anderen Seite völlig unterschiedliche Zahlenangaben gemacht wurden. Fakt ist: Sämtliche Daten – sowohl aktuelle Verkehrszählungen als auch Planungsdaten – wurden öffentlich bekannt gemacht. Erlensee Aktuell hat die Daten nachfolgend zusammengestellt.
Am 18. September 2018 wurde in Erlensee Aktuell der Bericht „Regionalversammlung macht Weg frei für Lidl-Logistikzentrum in Erlensee“ veröffentlicht. Darin wurden mehrere Links aufgeführt, einer davon führt zur Beschlussvorlage der Regionalversammlung zum Abweichungsantrag der Städte Erlensee und Langenselbold.
Darin wird zum geplanten Lidl-Zentrallager ausgeführt:
Das Belieferungsgebiet erstreckt sich auf ca. 130 Filialen in einem Radius von ca. 50 km. Bei einem drei-schichtigen Betrieb (00:00 h bis 24:00 h) und einer Siebentagewoche werden für An- und Abfahrt ca. 200 bis 300 PKW- und ca. 310 bis 460 LKW-Bewegungen täglich erwartet.
An dem von der Stadt Erlensee geplanten Standort können alle 221, derzeit in Alzenau festangestellten Mitarbeitenden weiterbeschäftigt werden und so deren Arbeitsplätze erhalten werden. Aufgrund der Erhöhung der Zahl der zu beliefernden Filialen geht die Fa. Lidl zudem davon aus, dass mittel- bis langfristig rund 120 bis 130 zusätzliche Stellen am Standort Erlensee geschaffen werden können.
Im Februar 2019 lagen sämtliche Unterlagen im Rathaus zur Einsichtnahme aus, darunter das
Verkehrsgutachten von IMB-Plan von September 2018 (ergänzt im Dez. 2018)
Darin wird ausgeführt:
Für die angekündigten 300 – 350 Mitarbeiter sind je rund 200 – 300 An- bzw. Abfahrten am Tag zu erwarten. Hinsichtlich des Liefer- und Güterverkehrs wird derzeit von rund 150 – 220 Anlieferungen am Tag im Wareneingang und 160 – 240 Auslieferungen im Warenausgang ausgegangen. Insgesamt entstehen durch das geplante Logistikzentrum an einem Normalwerktag rund 400 – 600 Pkw-Fahrten und rund 620 – 920 Lkw-Fahrten. Im ungünstigsten Fall ergeben sich hieraus bis zu 1.500 Kfz-Fahrten an einem durchschnittlichen Werktag.
Belastung der Kreisstraße K 854 (zwischen Rückingen und dem Langenselbolder Dreieck)
Verkehrszählung Februar 2017:
8700 KFZ/24 h tägliche Verkehrsstärke als Jahresmittel (DTV)
stündliche Verkehrsstärke
Tag: 510 (8,6%) Nacht: 70 (4,0%) in Klammern der prozentuale LKW-Anteil
Prognose Nullfall 2030 (allgemeine Verkehrsentwicklung + Realisierung aktueller Plangebiete ohne Lidl):
9000 KFZ/24 h
Prognose Null Plus 2030 (Prognose Nullfall + Realisierung Straßenanbindung + Inbetriebnahme Lidl)
10.200 KFZ/24 h zwischen Rückingen und vorgesehener Ampelkreuzung
11.200 KFZ/24 h zwischen Ampelkreuzung und Langenselbolder Dreieck
Zur Verteilung des Verkehrs und möglichem Zusatzverkehr über die Leipziger Straße durch Rückingen wird ausgeführt:
Eine Zunahme der Verkehrsbelastung zeigt sich jedoch auch in Richtung der Ortsdurchfahrt von Rückingen. Auch wenn sich diese Zunahme zunächst auf ein Maß von knapp 8 % beschränkt, so werden von Seiten der Stadt Erlensee bereits Maßnahmen, wie u.a. ein Durchfahrverbot bzw. -beschränkung für Schwerverkehr, erörtert, um unverhältnismäßige Verkehrsbelastungen in diesem Abschnitt auch in Zukunft zu vermeiden.
