(ms/ea) – Mit dem Auflegen von sechs Stahlbetonfertigteilen auf die Widerlager wurde am Donnerstag ein weiterer Meilenstein bei der Sanierung der Fallbachbrücke vor dem früheren Main-Gate zum Fliegerhorst erreicht.
Die Widerlager gründen auf Bohrpfählen von acht Meter Tiefe. Die Fertigteile wurden in den Stahlbeton der Widerlager eingefädelt.
Der Durchflussquerschnitt unterhalb der Brücke wurde verbreitert, so dass der im Baustellenbereich vorübergehend verrohrte Fallbach hier in einem größeren Bachbett fließen kann.
Die Fertigteile werden monolithisch mit dem Widerlager verbunden. Zur Fertigstellung des Rahmenbauwerks werden als nächstes die Abdichtung und die Asphaltschicht aufgebracht.
Der Steg für Fußgänger und Fahrradfahrer wird nach Fertigstellung der Brücke abgerissen und in diese integriert.
Die Sanierungsarbeiten stehen im Zusammenhang mit der geplanten neuen Süd-Ost Zufahrt zum Fliegerhorst.
Bericht und Fotos: Markus Sommerfeld
